Elektromotoren voor huisboten | Onze aanbevelingen

Voor bijna alle huisboten is een elektrische aandrijving uitermate geschikt. Op huisboten is er genoeg ruimte voor batterijen en zonnepanelen. Gewicht speelt geen grote rol en er is meestal voldoende ruimte. Vaak is ook de eis aan de actieradius niet zo hoog.

Bovendien wegen de voordelen van een zeer stille, efficiënte en geurloze motor zwaar. Geen onderhoud, geen opwarmen van de motor, eenvoudig inschakelen met een druk op de knop. Over het algemeen presteert een elektromotor aanzienlijk beter. Vooral bij de vaarkosten, wanneer er een paar zonnepanelen op het dak worden geplaatst.

Meer vindt u in onze blog of ook bij onze partners Rollyboot.

De elektromotor wordt bij woonboten meestal gebruikt voor kortere tot middelgrote afstanden van 4 tot 6 uur. Woonboten zijn vaak iets groter en zwaarder. De gestroomlijnde vorm is goed, omdat velen een catamaran- of trimaranromp hebben. Een woonboot met een romp heeft een hogere waterweerstand.

Op binnenwateren moet u rekenen op minimaal 2 kW per ton, bij sterke stroming of wind eerder 2,5 kW per ton. De maximale kracht heeft u voornamelijk nodig tegen de stroming, om te stoppen en te manoeuvreren.

Als u op zoek bent naar een nieuwe motor voor uw huisboot, moet u zeker een elektromotor overwegen. Als u nu een nieuwe motor koopt, moet deze ook voor de komende 10 jaar of meer zijn ontworpen. Vooral door de toenemende vaarverboden op het water kan dit voordelig voor u zijn.

Afhankelijk van de grootte van uw huisboot kunt u al met een paar zonnepanelen volledig autonoom onderweg zijn. Daarnaast kunt u uw boot natuurlijk ook gewoon opladen via walstroom, vooral als u langere tochten maakt of meerdere dagen onderweg bent.

Meestal worden buitenboordmotoren gebruikt bij woonboten. Deze zijn zeer flexibel en gemakkelijk te monteren. De buitenboordmotoren bevinden zich meestal op een houder aan de achterkant van de woonboot. De motoren bieden een optimale voortstuwing. Afhankelijk van de grootte is een diefstalbeveiliging aan te raden.

Bij buitenboordmotoren tot 6 kW zijn ePropulsion aandrijvingen momenteel het populairst. Pas sinds 2021 zijn er de 6 kW Navy motoren zonder versnellingsbak, dus volledig geruisloos. Voor een vermogen boven de 10 kW raden we ook Torqeedo, E-Tech of de nieuwe hoogvolt-serie van ePropulsion aan.

Net als bij de elektrische auto's bieden ook elektrische huisboten grote voordelen op het gebied van onderhoud en bedrijfskosten. De grootste kostenpost zijn de bedrijfskosten. In plaats van veel liters benzine, zijn er slechts een paar [deels zelf opgewekte] kWh stroom nodig.

De kWh kost slechts ~30 cent, terwijl de liter benzine 1,70€ kost. Bovendien stijgen de benzinekosten voortdurend. Daar komen ook nog de jaarlijkse kosten voor onderhoud en reparatie van slijtageonderdelen bij. (Olie verversen, filters, etc.)

Er zijn ook bij huisboten enkele toepassingen waarbij een E-motor momenteel nog niet optimaal geschikt is. Bijvoorbeeld voor intensief waterwandelen met 10 uur vaartijd per dag en zonder mogelijkheid om de batterij in de haven op te laden.

De actieradius van de batterijen is enigszins beperkt, omdat grote batterijbanken zeer groot, zwaar en kostbaar zijn. In de zomer is de opbrengst van een zonne-installatie meestal voldoende voor volledig autonome gebruik, maar in het voorjaar en de herfst vaak niet meer. Het is technisch mogelijk, maar in vergelijking met een verbrandingsmotor momenteel niet altijd economisch. Hier kan een hybride systeem zinvol zijn.