Nieuwe elektrische aandrijvingen op de MetsTrade 2024

Overweldigend - inmiddels zijn 3 dagen niet meer genoeg om alle bekenden en partners op de MetsTrade te ontmoeten en alles te bekijken.

In deze blog lezen jullie welke nieuwigheden er voor 2024 zijn. Helaas lukt het ons ook dit jaar niet om elke firma afzonderlijk te behandelen, daarom proberen we ons op het belangrijkste te focussen.

Als jullie vragen hebben over individuele bedrijven of exposanten, bel gerust even!

De meest populaire elektromotoren zijn momenteel nog in het bereik van 1 kW voor rubberboten en kleine roeiboten. Motoren met 10 kW zie je bijna nooit op het water. Tot nu toe waren motoren met 10 kW duur, zwaar of onhandig en helemaal niet ontworpen voor planeren.

Er gebeurt veel op de markt! Begonnen met de nieuwe motor van Zparq uit Zweden komt er in 2025 een nieuwe aanbieder op de markt. De 10 kW motor weegt slechts 17 kg en kan extreem eenvoudig aan de boot worden gemonteerd. De bracket wordt apart gemonteerd en de motor wordt alleen aan de boot gehangen.

Samen met de 2x 20 kg accu's kom je onder de 60 kg in het totale systeem. Dat was bij de meeste 10 kW motoren eerder alleen het gewicht van de motor zonder accu's!

In de toekomst zijn ook een hogere prestaties en de montage als Z-aandrijving of podmotor denkbaar. Het smalle motordesign ziet er in ieder geval veelbelovend uit!

We blijven bij 10 kW en maximale kracht voor kleine boten. Tot 30 km/u aan de top levert de Momentum 10 kW buitenboordmotor. Een nieuwe fabrikant uit Singapore komt naar Europa en brengt in 2025 direct een groot aantal buitenboordmotoren en batterijsystemen op de markt.

Momentum levert echt een goed doordacht systeem en een aantrekkelijk aanbod. Prijzen en beschikbaarheid momenteel nog op aanvraag. Stuur ons alstublieft een kort bericht of bel ons!

Opvallend zijn de 72V spanning. Het Plug & Play compleet systeem zou echter zonder hulp van een installatiebedrijf aangesloten kunnen worden - net als een kleine elektrische scooter of de accu van een e-bike!

Maar liefst 18 kW vermogen bij een gewicht van slechts 38 kg - dat is een topprestatie in de klasse van aandrijvingen die rubberboten en motorboten in glijvaart brengen. De motor is vergelijkbaar met een 25 pk buitenboordmotor.

Volgens ZeroJet is een snelheid tot 37 km/u mogelijk. De aandrijving is perfect voor plezierboten en snelle inzetten. De bijpassende accu's hebben elk 5 kWh en zijn ook relatief handzaam.

Meer informatie is hopelijk binnenkort op de website beschikbaar.

Mijn persoonlijke hoogtepunt op de MetsTrade is de 130 kW buitenboordmotor van EPTechnologies. Op korte termijn is een piekvermogen tot 230 kW mogelijk! Het Deense bedrijf staat bekend om krachtige aandrijvingen tussen 40 en 400 kW, evenals voor Z-aandrijvingen, hybride motoren en saildrives in de commerciële sector.

Bijzonder aantrekkelijk was het draaimechanisme van de pods om 360 graden, wat een optimale manoeuvreerbaarheid en gemakkelijker parkeren mogelijk maakt. Aangezien niet de hele buitenboordmotor draait, blijft de boot tijdens het varen zeer stabiel.

Vorig jaar heeft EPTechnologies ook eigen vaste-stofbatterijen gepresenteerd, die meer ontlaadcycli bieden, maar niet de levensduur van lithium-ijzerfosfaatbatterijen hebben, wat ze vooral interessant maakt voor commerciële projecten.

YANMAR brengt nu een nieuwe reeks elektrische Saildrives op de markt met 7, 10 en 15 kW vermogen en 48V, die zijn uitgerust met geïntegreerde koelsystemen voor hoge belastingstijden. Deze onderhoudsvrije motoren zijn geschikt voor boten tot 40 voet en kunnen eenvoudig op bestaande Saildrive-fundamenten worden geïnstalleerd, wat de montage vergemakkelijkt.

Bovendien maken ze de integratie van externe batterijen mogelijk, terwijl de bediening en het display een positieve indruk achterlaten. Hoewel de prijs nog niet bekend is, kunnen geïnteresseerden ons rechtstreeks contacteren voor meer informatie.

Voor het eerst konden we op de METS ook de pods en buitenboordmotoren van onze partner Hy.Generation zien. De afwerking en het koolstofontwerp maken al veel indruk. Vooral opvallend is het lichte gewicht van de motoren.

RimDrive met de speciale bouwvorm kennen jullie vast al, de motoren zijn goed geschikt als duwmotoren.

De motor is verkrijgbaar met 11 en 15 kW voor verschillende bootgroottes. - De bijzonderheid van RimDrive is inmiddels een van de meest geavanceerde besturingssystemen op de markt.

Je kunt de motoren tot 320° draaien, naar keuze ook met een joystick besturen en je kunt zijwaarts inparkeren, ter plaatse draaien of een speciale koersvastfunctie gebruiken.

Nieuw en helemaal vers uit de ontwikkeling komt nu de kleine broer van de 50 kW binnenboordmotor met nu 25 kW vermogen. Vooral kleinere sportboten hebben niet genoeg ruimte voor de grote batterijen en ook het budget voor een kleinere accu is lager.

Nog interessanter is naar mijn mening dat sinds kort ook accu's van Victron Energy in het speciale communicatiesysteem kunnen worden geïntegreerd. Dit verlaagt de prijs voor klanten aanzienlijk en naar mijn mening is dit precies de juiste stap - zo wordt een ombouw nog veel economischer.