MetsTrade 2025 - nieuwe elektrische bootmotoren

Snel en sterker - ook dit jaar waren we weer 3 dagen ter plaatse om alle bekenden en partners op de MetsTrade te ontmoeten en alles te bekijken.

In deze blog lees je welke nieuwigheden er voor 2025 zijn. Helaas lukt het ons ook dit jaar niet om op elk bedrijf afzonderlijk in te gaan, daarom proberen we ons op het belangrijkste te focussen.


Sommige nieuwigheden zijn nog niet officieel, we raden aan om voor bestelling nog even contact met ons op te nemen.

De nieuwe Spirit 2 van ePropulsion introduceert een nieuwe categorie op het gebied van elektrische buitenboordmotoren met geïntegreerde accu, geheel onder het motto GLIJVAART.

Tot nu toe waren de buitenboordmotoren met geïntegreerde accu alleen ontworpen voor langzaam varen met 8 tot maximaal 10 km/u. Nu hebben we een productierijpe motor die tot 18 km/u bij 2 kW continuvermogen en 22 km/u bij 3 kW piekvermogen belooft.

De metingen zijn gedaan op een zeer lichte aluminium boot met één persoon bij rustig water. Realistisch gezien liggen de waarden waarschijnlijk iets lager – toch is duidelijk te zien dat de boot flink vaart maakt, vergelijkbaar met een 5 pk benzinemotor.

Wij raden zeker aan om de Spirit 2 incl. 1.568 Wh accu. voor te bestellen.

De Momentum U2 werd al lange tijd vóór de ePropulsion Spirit 2 aangekondigd, maar de motor wordt enigszins overschaduwd door de marktleider ePropulsion.

De Momentum U2 heeft met 2,5 kW zelfs 25% meer continu vermogen en het gewicht is ongeveer 5 kg lager. Dat komt vooral door de lichtere motor, maar ook door de kleinere accu.

Qua prijs zal de Momentum U2 enkele honderden euro's meer kosten, maar hij biedt ook enkele voordelen. We zullen de motoren begin 2026 testen en kunnen dan uitgebreid in een video verslag doen. Voorbestellingen zijn nu al mogelijk!

Link naar de nieuwe Momentum U2

Torqeedo doet in vergelijking met ePropulsion en Momentum eerder een kleine stap terug en wil de beste instapmotor op de markt hebben voor een prijs onder de magische grens van €2.000.

De nieuwe Travel XS heeft een 700 W elektromotor en een 648 Wh batterij. Deze is voldoende voor korte afstanden en de motor biedt genoeg stuwkracht voor rubberboten en vissersbootjes.

Torqeedo overtuigt daarbij nog steeds met een zeer goede kwaliteit rondom de helmstok en het display.

Van Boatee hadden we tot nu toe nog nooit gehoord en waren des te meer verrast door de kleine maar fijne buitenboordmotor met 1,3 kW vermogen. Motor en schacht zijn zo licht en smal dat er nauwelijks waterweerstand ontstaat en boten zeer efficiënt varen.

De motor weegt slechts 6 kg. Je hebt nog een externe accu nodig, die via een kabel met de motor wordt verbonden en binnenin de boot een plek vindt. De 1,3 kW motor heeft zeker potentieel. Qua prijs zou deze in de buurt van ePropulsion en Torqeedo moeten liggen, inclusief de batterij.

Als je interesse hebt in een Boatee, laat het ons gerust weten!

Het bedrijf Competr toont een 22 kW motor met een echt interessant propellerontwerp! Hier hebben we twee tegengesteld draaiende schroeven, waarbij de propellers ook nog eens vóór de eigenlijke motor liggen, waardoor de motor theoretisch nog minder waterweerstand heeft.

Technisch ziet de oplossing van Competr er echt slim uit en ook de testvideo's laten positieve resultaten zien. In het vermogensbereik van de klassieke 20-30 pk buitenboordmotor zijn er eerlijk gezegd niet veel aanbieders en Competr kan zeker een plek vinden, mits Competr in serieproductie gaat.

We zijn benieuwd en houden jullie op de hoogte!

Groter, sneller, verder - zo zijn de motoren uit de VS. EVOA toont op de METS in Amsterdam een 27 kW buitenboordmotor, maar heeft ook al een 130 kW buitenboordmotor (zie afbeelding) ontwikkeld.

Op dit moment wachten we af of en wanneer het merk op de Europese markt komt. Vooral de 27 kW optie voor tenders heeft potentieel, omdat de batterij dan nog niet overdreven groot hoeft te zijn.

VETUS is inderdaad een van de populairste binnenboordmotoren in ons assortiment, met een hoge betrouwbaarheid tegen een betaalbare prijs.

In 2026 wordt het vermogen verdubbeld – nu met 22 kW voor boten tot 10 ton waterverplaatsing of meer. In dit vermogensbereik zijn er, naast Green Marine en misschien WaterWorld, nog niet veel aanbieders. Ik denk dat we in 2026 enkele grotere refits met de nieuwe 22 kW motor zullen aanpakken!

Rim Drive Technology presenteert op de METS in Amsterdam haar buitenboordmotoren met helmstok in het vermogensbereik van 2,5 tot 15 kW. Daarnaast zijn er ook enkele vernieuwingen op het gebied van besturing:

De nieuwe Rim Drive DPS-systemen bieden een nauwkeurige en betrouwbare besturing voor elektrische schepen. Van dynamische positionering tot motormanagement zorgen ze voor een soepele werking en nauwkeurig manoeuvreren.