Boot Düsseldorf 2024 - nieuwe elektromotoren

De ePropulsion eLite zal de sector van aandrijvingen voor rubberboten, bijbootjes en ook kajaks/canadezen duurzaam veranderen. Met 500W vermogen kan deze een gewone rubberboot tot 6-7 km/u brengen. Met de Boost-functie van 750W is er zelfs tot een minuut nog meer mogelijk!

De accu van 378 Wh is goed voor 45 minuten bij volle snelheid, 1,5 uur bij halve kracht of zelfs tot 3,5 uur bij slechts 100W. Dat is meer dan genoeg voor veel ritten met de rubberboot. De volgende grotere ePropulsion Spirit 1.0 PLUS heeft met 1.276 Wh de vierdubbele capaciteit en met 1.000 Watt de dubbele kracht.

Het grote voordeel ligt uiteindelijk in het gewicht en de prijs! De motor weegt slechts 6,7 kg, met bracket 7,9 kg. Prijs technisch is de eLite met 1.099€ nu de goedkoopste buitenboordmotor met geïntegreerde batterij en een kleine kwantumsprong!

Een aantal functies hebben we nog niet eens genoemd: verbeterd display, uitschuifbare helmstok, in hoogte verstelbare helmstok, trim en tilt, kliksysteem voor montage en nog veel meer. Een pre-order is mogelijk op de eLite pagina - echter is het aantal beperkt!

Helemaal onverwacht en positief verrassend was het uitzicht op de hier getoonde 6 kW buitenboordmotor van Ilmor uit de VS! In het lagere vermogensbereik tot 10 kW worden momenteel de meeste elektrische buitenboordmotoren verkocht en er zijn steeds meer pogingen om nieuwe producten aan te bieden.

Bij de ION springt vooral de LED-strip in het oog, de kleur kan trouwens naar wens worden aangepast. ;-) Bij een blik op de technische details valt ook de geïntegreerde Power Tilt/Trim op, die voor sommige bootbezitters zeker interessant kan zijn. Of en wanneer de motor naar Duitsland komt, kunnen we momenteel nog niet zeggen - echter zal het zeker geen koopje zijn.

Bij Torqeedo stonden in Düsseldorf in ieder geval minder de producten centraal. Veel belangrijker was het nieuws dat Torqeedo nu een nieuwe eigenaar met Yamaha heeft gevonden. Na vele jaren bij het Duitse bedrijf Deutz, vindt Torqeedo nu een bijna perfecte strategische match bij de buitenboordmotorfabrikant Yamaha uit Japan.

Torqeedo heeft al op de METS Trade in Amsterdam voor opschudding gezorgd en de geüpdatete productlijn van de Torqeedo Travel en Torqeedo Travel XP gepresenteerd. Op de boot Düsseldorf kwam daar nog een nieuw ontwerp voor de Torqeedo Cruise 12 en de Deep Blue buitenboordmotor bij.

Als dealer hebben we hoge verwachtingen en zijn we benieuwd hoe het verder gaat met het merk Torqeedo.

Op de boot Düsseldorf 2024 verenigt zich voor het eerst de hele Avator-familie: 7.5e, 20e, 35e, evenals geheel nieuw 75e en 110e. De drie kleinere modellen zijn vanaf nu leverbaar, bij de grotere modellen zal het waarschijnlijk nog tot de zomer van 2024 duren.

De afwerking ziet er extreem hoogwaardig uit en ook de verschillende functies laten de bootbezitter in vergelijking met goedkope aanbieders uit China verbazen - echter heeft kwaliteit ook zijn prijs.

De marktleider op het gebied van verbrandingsmotoren heeft zelfs nog een andere hoogspanningslijn met meer vermogen aangekondigd. Meer informatie over de verschillende modellen vindt u bij ons in de winkel of op aanvraag!

Mitek verrast direct met meerdere nieuwtjes! Voor ons zijn eerlijk gezegd de nieuwe Saildrives het spannendst. De toepassing van een elektromotor is perfect voor zeilboten en er is weinig concurrentie. Een perfecte uitbreiding van het bestaande portfolio van binnenboord- en buitenboordmotoren.

De Saildrives leveren behoorlijke kracht: 12 kW, 15 kW, 22 kW en 30 kW - elk in 48V. De Saildrives zijn gebaseerd op de standaard Yanmar-beugel en kunnen gedeeltelijk heel eenvoudig bij bestaande beugels worden gemonteerd. Naast de Saildrives zijn er ook nieuwe Podmotoren in de vermogensklassen: 5 kW, 7.5 kW, 12 kW en 15 kW. Deze zijn nog beter geschikt voor iets kleinere boten.

Nieuw en vooral indrukwekkend zijn ook de nieuwe grote buitenboordmotoren met 45 kW (60 pk) en 60 kW (80 pk). Mitek werkt net als Molabo met de behuizing van Selva en maakt zo gebruik van bestaande componenten.

Heeft u interesse in de Saildrives, Podmotoren of buitenboordmotoren van Mitek? Neem nu contact met ons op!

Wolong was eerder al op enkele kleinere beurzen aanwezig en is daarom niet onbekend. Op het eerste gezicht lijkt het een nieuwe concurrent voor Torqeedo, ePropulsion en Haswing te zijn. De prijzen zouden op het eerlijke niveau van ePropulsion liggen. In vergelijking met de Spirit 1.0 PLUS is de accu echter iets kleiner.

Op veel plekken is geprobeerd bestaande producten nog een beetje te verbeteren. Optioneel is de bediening met een pinne of afstandsbediening mogelijk. Het materiaal van de schacht voelt duidelijk van hogere kwaliteit, het klikmechanisme is relatief goed doordacht, bovendien is er een app met informatie over de motor, verbruik en ook een ingebouwde kaartfunctie.

Het zwarte ontwerp van de 1 kW Wolong-motor bevalt me persoonlijk beter dan dat van andere fabrikanten - het hangt echter helemaal van de boot af! Of het überhaupt praktisch is, zal nog moeten blijken. ;-)

De 6 kW en 40 kW buitenboordmotoren van Wolong zien er op het eerste gezicht echt indrukwekkend uit. We zijn vooral benieuwd naar de 1,5 kW Pod. Voor veel zeilboten tussen de 750 en 1.000 kg zijn er nog niet zoveel passende oplossingen.

Stuur ons gerust een kort bericht als u vragen heeft over Wolong buitenboordmotoren!

Extreem onverwacht doet zich bij BlueNav een verandering voor: een duidelijk gewijzigde propeller-vorm en kleur. De nieuwe propellerbladen zijn geïnspireerd op de vinnen en oppervlakken van walvissen. Aan de randen van de propeller vertoont het oppervlak enkele inkepingen. Het oppervlak van de gehele propeller vertoont stromingslijnen.

BlueNav leert van de natuur en kan met deze technische innovatie volgens eigen zeggen een efficiëntieverbetering van tot wel 20% bereiken. Een werkelijk volledig nieuw concept met ongekende afmetingen. Misschien zien we binnenkort bij andere fabrikanten vergelijkbare concepten - we blijven benieuwd!

De weg is echter precies de juiste. Het hoeft niet altijd hoger, sneller, verder te gaan. Met dezelfde prestaties en dezelfde batterij kan er via een verbeterde efficiëntie veel meer uit gehaald worden.