Uw boot. Onze aandrijving.
In 5 minuten naar de perfecte elektrische buitenboordmotor!
Motorboot
Zeilboot
Woonboot
Bootslengte (m)
m
Bootsgewicht (kg)
kg
Motortype
Vaartijd (h)
h
Bootseigenaren besparen tijd en geld bij het zoeken naar de perfecte elektrische aandrijving.
Wij vergelijken voor u meer dan 850 buitenboordmotoren van 30 fabrikanten.
De winkel met alle fabrikanten van elektromotoren
Uw voordelen met greenboatsolutions
Uw boot. Onze aandrijving. De juiste elektromotoren voor de boot.
Weinig klikken besparen u veel tijd en stress!
U ontvangt binnen 5 minuten een resultaat.
U vergelijkt bijna 850 verschillende E-motoren.
U heeft meer dan 30 fabrikanten in het overzicht.
Greenboatsolutions - Elektromotoren voor de boot
De eerste en grootste vergelijkingssite voor buitenboordmotoren
Voordelen van elektrische bootmotoren
Een E-motor is aanzienlijk stiller dan een verbrandingsmotor. In de regel zijn de elektromotoren met 30 tot 60 dB vrijwel geluidloos. Een verbrandingsmotor doet met vaak meer dan 100 dB eerder denken aan een hoofdweg. Per 6 dB verdubbelt het waargenomen geluidsniveau. Bovendien worden er tijdens het varen geen milieuvervuilende en stinkende uitlaatgassen geproduceerd.
Een elektromotor is op de lange termijn aanzienlijk goedkoper. U bespaart op onderhoudskosten en als energiebron heeft u alleen stroom nodig. Afhankelijk van de motor kunnen elektromotoren, vooral in het lagere vermogensbereik, vanaf het begin goedkoper zijn dan verbranders.
Rijverboden voor voertuigen met verbrandingsmotor worden steeds weer ter sprake gebracht - ook op het water. In Amsterdam mogen vanaf 2025 geen verbranders meer rijden en ook in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland zijn er al veel beperkingen. Met een E-motor bent u aan de veilige kant.
Met E-aandrijvingen ontstaan er geen schadelijke CO2-uitstoot of stikstofoxiden die de lucht vervuilen en uw gezondheid in gevaar brengen. Bovendien komen schadelijke stoffen zoals brandstof, olie of andere smeermiddelen niet in het water. Afhankelijk van de boot kunnen zelfs zonne- of windenergie worden gebruikt.
Elektrische bootmotoren zijn 10x efficiënter dan verbrandingsmotoren. Vooral bij lagere toerentallen zorgen E-motoren voor meer duw en daardoor eenvoudigere handling. Bovendien zijn er geen problemen bij het inschakelen van de motor of het bijvullen van brandstof.
Het thema duurzaamheid en milieubescherming wordt sinds de Friday for Futures-beweging steeds populairder. Ook de vraag in de botenbranche en botenverhuur naar duurzame alternatieven neemt toe. Botens met E-motor zijn helemaal in de trend.
Vooroordelen tegen E-botenmotoren
Batterijen hebben effectief een 10 keer lagere energiedichtheid. Vanwege gewicht en prijs zijn er daarom enkele beperkingen. In 95% van de gevallen is dat echter helemaal geen probleem. Dus maak je geen zorgen, we ontwerpen de capaciteit van de batterijen optimaal voor het gewenste bereik.
Momenteel zijn elektrische motoren eerder in het premium-segment gepositioneerd. Jaarlijks dalen de kosten voor E-motoren en batterijen en worden ze een steeds grotere concurrent. Inmiddels zijn E-aandrijvingen in 80% van de gevallen al economischer. Laat u dus niet op het eerste gezicht afschrikken door de prijs.
De laadtijd tot volledige oplading varieert afhankelijk van de batterij en de oplader. In de regel ontwerpen we het systeem zo dat de batterijen 's nachts aan de steiger zonder problemen weer volledig opgeladen kunnen worden. Bovendien blijven laadsnelheid en flexibiliteit van E-mobiliteit zich verder ontwikkelen.
Loodbatterijen wegen ongeveer 30 kg per kilowattuur en lithium-ionbatterijen ongeveer 10 kg. Afhankelijk van de grootte van de batterij komt er dus een aanzienlijk gewicht bij. Meestal is er echter geen nadeel, omdat de tank en de zwaardere verbrandingsmotor uit de boot worden verwijderd. Het gewicht is vooral bij verdringers geen probleem. Bij glijders loont het om in detail te kijken.
Per 64 kWh batterij zijn er slechts 3.840 liter water nodig voor het lithium (bron: Helmholtz Instituut). Dat is vergelijkbaar met 250 gram rundvlees, een halve spijkerbroek. Een kWh stoot evenveel CO2 uit als ongeveer 60 liter benzine. Meestal loont de overstap naar elektrisch al binnen het eerste jaar! (Zolang er groene stroom voor de werking wordt gebruikt.) Bron
Wilt u een elektrische buitenboordmotor kopen?
U voert de belangrijkste gegevens van uw boot in. Wij berekenen het vermogen van uw buitenboordmotor en de capaciteit van de batterij.
Wij zoeken alle elektrische buitenboordmotoren die bij u passen. U kunt de complete systemen eenvoudig vergelijken.
Onze advies is vrijblijvend voor u. Als u een passend compleet systeem heeft gevonden, kunt u de aankoop direct bij ons afronden.
Elektromotor voor zeilboten (binnenboord)
Het prachtige noordelijke Folkeboot is uitgerust met een passende elektrische aandrijving van WaterWorld. De 4 kW binnenboordmotor is gecombineerd met twee 48V 50Ah LiFePO4-batterijen.
"Na de eerste proefvaarten ben ik zo overtuigd van de ombouw naar een elektrische aandrijving. Bijna geen geluid en zeer efficiënte vaart. 5 sterren voor de componenten en 5 sterren voor advies en verkoop."
Boottype: zeilboot (Folkeboot)
Lengte: 7,70 m
Gewicht: 2.100 kg (beladen)
Actieradius bij gedeeltelijk gas: 30 zeemijlen
Motor: 4 kW WaterWorld
Elektromotor voor de rubberboot
De Spirit 1.0 PLUS van ePropulsion is momenteel een van de populairste buitenboordmotoren voor rubberboten, kleine zeilboten of motorboten. Het complete pakket van E-motor, lithiumbatterij en oplader is verkrijgbaar voor een onverslaanbare prijs.
Met 4 sterke mannen aan boord bereiken we een snelheid van 7-8 km/u. Alleen in de boot zijn zelfs tot 10 km/u haalbaar! Er zijn zoveel fabrikanten van elektrische bootmotoren - het beste is om contact met ons op te nemen voor een persoonlijke advies.
Boottype: Rubberboot
Lengte: 3,60 m
Gewicht: 400 kg (beladen)
Vaartijd bij deelgas: 4 uur
Vaartijd bij vol gas: 1 uur 15 min
Testverslagen & vergelijkingen vind je op YouTube onder E-Bootsmotoren TV
Vanwege de huidige cookie-instellingen kan de Youtube-video helaas niet worden weergegeven.
Elektromotor voor zeilboten (podmotor)
Voor zeilboten met een roer zijn podmotoren geschikt, hier de 3 kW pod met een 4 kWh lithium batterij van ePropulsion. De nieuwe EVO-motoren kunnen tijdens het zeilen vanaf 4 knopen dankzij de recuperatie zelf stroom opwekken. Met zonnepanelen bent u volledig autonoom onderweg.
Afhankelijk van de zeilboot wordt bij volle belasting de romp snelheid bereikt, bij deellast bereikt de boot al 70% hiervan. De zeilboot op de foto kan trouwens ook gehuurd en getest worden bij bootverhuur Adventure Potsdam.
Boottype: zeilboot (Aloa 21)
Lengte: 6,40 m
Gewicht: 1.000 kg (beladen)
Vaartijd bij deellast: 6 uur
Vaartijd bij volle kracht: 1 uur 20 minuten